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东四环路大修及环境提升工程今日凌晨开工
时间: 2025-04-21 作者: 易游娱乐游戏官网

  3月16日零点,东四环路大修及环境提升工程全面开工。此次大修北起四元桥南,南至十八里店桥西,计划于今年年内完工。为最大限度减少施工对社会交通的影响,大修工程在交通流量最低的夜间零点至五点占道作业。值得一提的是,经过交通组织优化,东四环路的通行效率预计将提升15%至20%。

  凌晨一点,东四环四惠桥北向南方向,工人师傅正在进行实施工程前的导行作业。内侧两条车道已经码上了锥桶,全息影像所投射出的“道路施工 减速慢行”红色字样格外醒目。

  “咱们这16公里是连续性导改,大伙能够正常的看到这些激光光幕和全息影像,能对司乘人员进行一个有效提醒,也请大家过往的时候注意减速慢行、确保安全。”北京首发公路养护工程有限公司副总经理周顺新告诉记者。

  四环路全长65.3公里,于1999年至 2001年分段建成通车,至今已运行20余年,远超15年的路面设计使用年数的限制。在东四环大郊亭桥附近路段,记者发现,路灯照射下,路面的车辙和裂缝尤为明显,北京鑫旺路桥建设有限公司项目负责人王帅和记者说,大修主要是解决这样的病害。

  “本次大修工程将全面治理道路车辙、网裂等病害,提升道路使用性能,提高行车舒适性。工程首次大规模应用了环保型改性沥青混合料,和传统的沥青混合料相比,拥有非常良好的耐水性、耐久性、优良的弹性和粘接性,可承受长期的交通压力和恶劣的天气特征情况。”

  值得期待的是,大修工程将全方面提升道路桥梁技术状况,对路面结构、桥梁结构开展全生命周期设计,全面修复道路路面,重做桥面铺装、防水层及防排水系统。维修后,道路路面状况指数、桥梁状况指数将达到最优水平A级。

  设施品质方面,市交通委同步对沿线 座天桥组织实施外立面涂装,整体更换天桥桥面及梯道铺装,增加天桥非机动车通行引导标识,规范通行秩序;会同市水务局实施9处积水点位治理及排水设施更新,提升道路排水能力;会同市城管委同步加固沿线 座,并对位于车辆轮迹带的井盖开展专项治理,确保道路交互与通行安全畅通。

  道路性能全面升级的同时,市民朋友所关注的通行效率也将迎来提升。大修工程中,市交通委会同交管部门综合研判交通流量、出行需求、拥堵点段、通行安全等问题,系统优化交通组织,规范通行秩序,提高通行能力。

  市交通委城养中心主任郭朝辉表示:“我们在东四环全线增设紧急停车带,在外环大郊亭桥南向东广渠快速路方向匝道、内环四方桥北向东京哈高速方向匝道、四惠桥立交东向南京通快速去往通惠河北路方向匝道增加行车道,完善东四环全线个出入口加减速车道等,预计通行效率能够提升15%至20%。”

  同时,依托现况天桥、立交及匝道,工程还将整合减量现有交通标志、科技设施等杆具,改造后预计标志减量45.1%,杆具减量56.3%。同步强化交通引导措施,增设出入口导流区反光道钉、行车道最外侧振动标线、下凹桥区掉头阀等交通设施,优化80处信号灯、监控等,进一步规范道路秩序。

  为着力推进花园城市建设,市园林绿化部门和朝阳区政府将同步开展沿线绿化景观提升,坚持因地制宜,应绿尽绿、花化彩化。在7公里主线桥区增设花箱,与道路中央隔离带一并形成以藤本月季为主的花环,并在四惠桥等3 座立交桥区外挂花箱,降低市政设施灰色空间占比,形成一带、三芯、多节点的四环路域绿色风景环廊。同时结合现有绿道体系向四环路延伸拓展,实现慢行空间与街角绿化、休憩空间融合,激发城市活力。

  同时,市城管委、朝阳区政府将同步对路域环境开展整治提升,实施城市家具规范化治理,开放东风北桥等8处桥下空间用于车位供给,并开展环境治理与美化,形成协调统一、内外一致、视觉通透的整体景观效果。

  沿线灯光夜景照明也将同步优化,依据桥梁特点精心设计和布置灯光,“一桥一案一特色”,如为四惠桥定制护栏景观灯,采用八边形边角线立体设计,同时与经过现代性标识化设计的“四”字一起,体现四惠桥四通八达、惠及四方的意义。同时,加强花卉与景观照明融合,强调车行、人行、鸟瞰视点,打造更加精美的城市夜间轮廓线,逐步提升首都城市品位和夜间魅力。

  大修工程按照“先地下、后地上,先设施、后路面,先主路、后辅路”的步骤实施,计划于今年年内完成。

  因本次施工具有作业区域长、实施专业多的特点,为提高社会车辆通过施工作业区的安全性,最大限度减少施工对社会交通的影响,本次施工均在交通流量最低的夜间占道作业,从夜间零点进行至五点,并根据施工进度分阶段对主路内侧或外侧采用“集中指挥、统一步调”组织模式开展导行作业,在日间施划临时标线恢复交通。

  不同于以往单一道路维修模式,此次大修工程遵循以道路线性空间改造为牵引的城市更新理念,积极推动道路功能、空间、风貌等三个层面的有机融合。

  北京市交通委员会城市道路管理处一级主任科员荆禄波表示,“此模式通过一体化改造优化交通设施与智能网联设备、道路设施与绿化景观照明、桥下空间与路域环境治理等,实现综合工期缩短,最大限度避免反复掘路、最大限度降低实施工程的成本、最大范围降低社会交通影响,预计减少占掘路施工680次,减少占路导行400次,可有效提高工作效率、实施效果及综合效益。”

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