从驰骋在华夏大地的高铁，到纵横交错、连接世界的公路网；从追求极致速度的F1赛道，到人们日常休闲漫步的彩色步道；从高科技领域的新能源电池负极材料，到普通人家屋顶的防水处理……沥青不仅承载着国家发展的宏伟蓝图，也服务着人民群众的美好生活。

  2024年是F1中国大奖赛20周年。前不久，上海国际赛车场F1赛道10万平方米沥青面层翻修项目通过竣工验收，标志着中国石化“东海牌”沥青成功助力上海F1赛道焕新升级，赛道道面各项质量和性能指标得到德方设计企业、中方业主、监理单位认可。摊铺上海国际赛车场F1赛道的SBS改性沥青，是中国石化“东海牌”沥青大家族中的一员。什么是SBS改性沥青？相比普通沥青有哪些优势？未来市场发展的潜力如何？除了SBS改性沥青，“东海牌”沥青还有哪些有代表性的特种沥青产品？让我们一起了解一下。

  沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，多半以液体或半固体的形态存在，表面呈黑色。按照来源不同，沥青可分为石油沥青、天然沥青和煤沥青三大类。通常所说的沥青一般是指原油炼制得到的产品，也就是石油沥青，大范围的应用于交通、建筑、水利及防腐防水工程等诸多领域。

  特种沥青是为满足现代交通和建筑对材料性能的更加高的要求，在普通沥青的基础上进行改性处理或添加不同试剂等，可满足多样化场景和更长常规使用的寿命等特定需求的沥青产品。如果把普通沥青比作棉花，特种沥青则是一种高级材料，可生产不一样场景的防水服、防寒服，甚至宇航服，具有独特的性质和用途，适用于更苛刻的工程环境，如重交通路面、机场跑道、赛道、桥梁等。

  SBS改性沥青是为普通沥青添加特制的热塑性弹性体改性剂，通过将SBS聚合物材料均匀分散在沥青中，在化学试剂的作用下使其在沥青中充分发育，常温时体现橡胶弹性、受热时呈现可塑性，从微观层面改变沥青的化学组成和结构的一款特种沥青产品，具备优秀能力的高低温性能。

  SBS改性沥青的主要生产方法有直接法和间接法。直接法是将聚合物加入熔融的沥青中，用强力搅拌器拌制成均匀的改性沥青产品；间接法是先将聚合物制成母液或母粒，再与基质沥青调和成改性沥青产品。

  上海国际赛车场F1赛道作为全国唯一的一级赛道，使用的沥青就是SBS改性沥青。该产品被誉为沥青产品“皇冠上的明珠”。

  SBS改性沥青具有更加好的耐高温和抗低温能力，适用于温差较大的地区；拥有非常良好的弹性和韧性，能减少夏季路面的软化、流动等现象；在大流量、超载严重的公路上拥有非常良好的应变能力，可避免路面的永久变形；能显著改善路面遇水后的抗拉能力，并改善沥青的水稳定性；减少路面因紫外线辐射而导致的沥青老化现象。

  在特种沥青中，改性沥青的工程应用较多。其中，SBS改性沥青大范围的应用于道路、桥梁、隧道等工程中。

  随着我国公路建设的现代化发展，道路沥青呈现用量迅速增加、产品品种类型细化、功能性突出的特点。传统的道路沥青已不能够满足道路建设功能性、特色化的要求，改性沥青、乳化沥青、净味沥青及其他特种沥青产品越来越受欢迎和重视。其中，SBS改性沥青作为一种性能优异的沥青产品，市场需求持续增长，特别是在道路建设和别的需要高性能沥青的应用领域。未来，随技术进步和产能扩大，SBS改性沥青的市场竞争力将进一步增强。

  预计2025年，我国道路用沥青总需求为2700万吨，特种沥青占比约40%，到2030年，特种沥青的占比将达50%。

  今年4月，镇海炼化接到2000吨高等级道路沥青生产任务后，平衡上海国际赛车场F1赛道大修沥青的生产供应与日常沥青产销计划，针对F1赛道的要求优选原料，确定主炼沥青性能最佳的原油、掺炼少量重质油和轻质原油的加工方案。

  该公司炼油四部在线实时监控常减压装置数据，紧盯馏出口数据，确保各项指标优异；质量管理部门迅速组建专业团队，高效完成F1赛道所需沥青各项指标分析工作，及时出具合格证明；沥青装车站合理的安排库容，腾出专罐、专用装车位，保证物流顺畅。各部门紧密配合，确保所有的环节无缝衔接。7月16日，15辆槽罐车满载镇海炼化生产的中国石化“东海牌”沥青相继驶出镇海炼化装车台，运往炼油销售公司，为F1赛道SBS改性沥青生产做好原料保障。

  近年来，镇海炼化不断开拓沥青高端市场，技术人员针对炎热多雨、高海拔等情况，研发出拥有非常良好的耐高温、抗低温、抗剪切性能的沥青产品，应用于鸟巢、大兴国际机场、西藏—林芝高速路公路等诸多重点标志性工程。今年前10个月，镇海炼化出厂沥青逾130万吨，其中出口近20万吨。

  2024年，上海国际赛车场F1赛道沥青面层进行整体翻修，这是该赛车场建成20年以来，首次进行的国际汽联认证一级赛道综合性大修。此次大修，由于项目工程技术方面的要求高、施工难度大、施工工期短，原赛道设计单位提出了更加严苛、兼具综合性能的沥青指标体系，主要项目由17项变更为24项。

  炼油销售公司与上海国际赛车场F1赛道业主方、施工方一道，就技术保障、商务模式、供应衔接等积极磋商。考虑到F1赛事的高标准及特殊性，炼油销售企业成立专项团队，联系镇海炼化提前锁定专用原油，精心生产高标准基质沥青，为“东海牌”F1赛道SBS改性沥青生产做好原料保障，并配合施工进度做好沥青产品交付。

  3月起，炼油销售公司与业主方共开展技术交流15次，根据目标性能要求设计SBS与沥青的混合比例；评估不同配方的性能，首次将沥青混合料现场拌合纳入质量管控体系，强化对备料、生产技术、采样、分析、成品等各环节的把控，攻克了多项技术难关，升级沥青的耐磨性、耐老化、抗变形力和环境适应性，能够很好的满足严格的质量指标要求，为赛事提供了更安全、稳定、平滑的竞技环境。同时，该公司指定专人负责生产的全部过程监督、质量监督、采样评价及出厂管理，保障产品的质量。该公司工业化生产的改性沥青样品顺利通过国内第三方甲级单位及德方的检测评价，展现了国产品牌产品的卓越性能。

  “从2004年到2024年，每次上海国际赛车场F1赛道的修缮，都得到了中国石化的积极支持。20年来，中国石化供应的F1赛道沥青产品质量放心可靠，给施工方留下了深刻印象。今年，我们和中国石化再次携手助力F1赛道翻修项目，翻修后的赛道性能比2004年的更好。希望我们大家都来体验新升级的F1赛道，享受在赛道上飞驰的感觉。”

  除了SBS改性沥青，“东海牌”特种沥青的大家庭里还有别的成员，它们性能各异、用途广泛，在我国建设事业中发挥着举足轻重的作用。

  将石油沥青与净味添加剂按特殊的比例在高温下混合、反应得到，通过物理或化学作用，抑制沥青烟气中的污染物分子向空气中释放。

  与传统沥青相比，净味环保沥青能降低施工全套工艺流程中60%左右的刺激性气体排放量，具有制备简单、烟气释放量低、刺激性气味小等特点，各项性能优于同类进口沥青产品。

  适用于城市道路、公路隧道、旅游景区等对沥青烟气污染敏感性强及人口密集区的道路工程施工。

  中国石化全力做好净味环保沥青的研发及工程推广应用。2021年，中国石化自主研发的净味沥青首次成功工业化生产，在北京市冬奥公园及其他北京冬奥会配套工程中得到成功应用。在此基础上，2022~2024年，中国石化在北京、上海、广州、成都等城市铺设多条净味沥青路面，获得所在省市公路局和市政单位一致好评。

  由沥青和水在乳化剂作用下制成的沥青乳化液，将热沥青与含有乳化剂、增稠剂等添加剂的皂液使用胶体磨融合后即可获得。

  与传统沥青相比，乳化沥青可在常温下冷施工作业，能在极短的时间内硬化，还可在较低的环境和温度条件下施工，施工季节更长。

  可用于高铁轨道填充材料、沥青道路表面养护、水泥混凝土路面养护、路面下封防水。

  我国高铁起步之初，炼油销售公司与金陵石化、齐鲁石化联手，凭借严格的原料控制、精准的质量控制、及时的产品供给和扎实的现场技术服务和支持，成就了中国石化“东海牌”沥青的高铁时代，先后参与京沪、沪宁、哈大等17条高铁线路工程，供应高铁专用乳化沥青约26万吨。

  根据原油的性质和生产装置的特点，选择常减压蒸馏、溶剂脱、调和等合适的工艺，生产出符合特定标准的低标号硬质沥青产品。

  低标号硬质沥青具有针入度小、黏度大、软化点高、抗剪切性能强等特点，在提高沥青混合料模量和抗车辙能力方面具有优势，特别符合当前长寿命路面发展的要求。

  可用于炎热地区高等级路面、重载交通、桥面铺装等对高温抗车辙及抗变形力要求较高的路面工程。

  中国石化成功开发系列低标号硬质沥青产品，将低标号沥青和硬质沥青应用于耐久性高模量沥青混合料，经室内评价，性能达到法国高模量性能指标要求，并通过试验段的铺筑进行了路用性能验证。目前，低标号硬质沥青产品已经成功应用于沪陕高速、宁高低碳公路、新疆阿喀高速等工程中不一样的等级的沥青路面工程，收到良好应用效果。

  问：中国石化特种沥青产品在国内市场处于怎样的水平？比较受欢迎的是哪几种？

  王 栋：中国石化发挥国企责任担当，为国家道路基础设施建设提供优质的石油沥青产品，同时热情参加高端沥青市场的竞争，发挥“大兵团”作战优势，一体化组织研发并产销多种特种沥青产品，大范围的应用于国家重点高速公路、城市道路、高速铁路等基础设施建设，在国内市场占据着重要的地位，受到了广泛欢迎。在成就公路事业的同时，中国石化进一步拓展桥梁、隧道、机场、赛道等应用场景并发展防水、涂料等领域，为推动“油转特”转型发展提供新动能。目前，中国石化在市场上比较受欢迎的特种沥青产品有赛道道面专用沥青、机场道面专用沥青、高铁专用乳化沥青、桥面铺装专用沥青、净味沥青等。

  问：对比普通道路使用的沥青，国际赛道、机场跑道等场地对沥青的要求有何不同？SBS改性沥青如何满足更高标准的要求？

  黄友生：国际赛道沥青需要在高温下保持稳定，防止赛车在高速行驶中产生车辙或变形，需要具有较高的摩擦系数，以确保赛车在高速行驶和急转弯时的抓地力和安全性。同时，需要承受赛车反复的高强度摩擦，具备优秀能力的耐磨损性能。

  机场跑道要承受飞机起降时产生的高频、高负荷和高温，需要有足够的强度和刚度来承受飞机的重量和起降时产生的冲击力；需要在极端气温变化下保持稳定，不出现过度变形或损坏；需要抵抗长期的摩擦和飞机起降带来的疲劳损伤；需要有良好的抗水损害能力，防止水分导致剥离和损害。

  随着城市化进程加速和交通需求一直增长，定制化是今后道路建设用沥青的发展趋势。中国石化SBS改性沥青产品可以依据客户需要，在特殊环境（如高温、低温、多雨等）中，针对高速路面、特种工程、桥梁、隧道、城市路面等不同应用场景，通过技术创新和产品升级，定制化满足市场对高性能沥青的需求。

  黄友生：近年来，我国公路交通快速地发展，公路网络逐步扩大，高速公路里程大幅度增长，国省道和乡村公路也得到一定的改善，区域通建设取得了显著成果。我国高速公路总里程超过17.7万公里，建设工作进入平稳期，养护任务日渐加重，对以SBS改性沥青为代表的“东海牌”特种沥青新型养护材料的市场需求也随之增加。

  未来，改性沥青的使用场景将持续扩大。受高质量路面需求、天气变化和可持续性要求、交通安全需求及技术创新的驱动，改性沥青将在道路建设和维护领域发挥逐渐重要的作用。预计未来5年，SBS改性沥青的产量将保持稳定增长，年均增长率将逾4%。随着公路建设不断推进和汽车市场持续扩大，SBS改性沥青的消费量将持续增长，预计未来5年年均增长率将达5%。

  炼油销售公司将充分用好现有的“产销研用”服务体系及铁路、公路、水路“三位一体”运储体系，以应用为导向，持续开发新品种，深入研究沥青材料的性能提升，开展更高品质的改性沥青加工及销售，以满足更高标准的道路使用要求。

  王 栋：一是坚持市场驱动。紧跟国家和地方关于低碳环保、长寿命路面及循环利用可持续发展的政策导向，调整产品结构和研发方向，及时跟上国际国内市场发展趋势，努力生产满足特定市场需求的高端沥青产品。

  二是坚持技术创新。把准沥青产品高端化、绿色化的发展趋势，加强对沥青材料微观结构、宏观性能、改性机理和应用特性的研究，全力突破技术瓶颈，重点开发新型改性剂，提升SBS改性沥青的性能；攻关复合改性技术，结合多种改性剂提高沥青的稳定性、耐水特性和温度敏感度；逐步的提升沥青产品附加值，使产品满足特殊环境下的使用上的要求；研发推广绿色沥青材料，比如可再生沥青、净味环保沥青等，减少环境污染；推动废旧沥青的再生利用技术，提高沥青路面材料的循环利用率。

  三是坚持互利共赢。加强与高校、研究机构和产业链上下游企业合作，推动与材料科学、化学工程、环境科学等领域的专家联合，引进先进的技术和管理经验，一同推动沥青产品的技术进步和产业升级。